oggi parliamo della nuova versione ibrida di Fiat 500 e Fiat Pandache da questo mese è possibile ordinare in concessionaria.
Queste due vetture possono essere considerate ibride grazie ad un piccolo motore elettrico montato in sostituzione all'alternatore che oltre a produrre energia per ricaricare la batteria convenzionale, recupera l'energia in frenata e la restituisce ricaricando una seconda batteria e producendo 5 cavalli di potenza in più per il motore.
Le auto sono equipaggiate con un motore termico 1.0 con 3 cilindri con 65 cv di potenza che diventano 70 con il sistema ibrido e, dal punto di vista pratico, non hanno bisogno di essere ricaricate alla presa o alla colonnina, quindi è un vantaggio.
Sottolineo che nel primo periodo di vendita entrambi i modelli saranno in promozione a partire da 10900 €.
Come negli altri post, per maggiori dettagli, aggiungerò un video in seguito e vi rimando adAl Volante.it.
nello scorso articolo abbiamo parlato delle gemelle franco-tedesche Peugeot 208 e Opel Corsa quando erano appena uscite sul mercato a Novembre 2019 nell'attesa che le più importanti testate giornalistiche del settore automobilistico le testassero per avere la video-prova dettagliata.
Finalmente ora Motor1 Italia ha postato su Youtube il video della rubrica "Perché comprarla" inerente alla 208.
Nell'augurarvi un Buon Natale e Felice 2020, posto di seguito la suddetta prova.
dopo un pò di tempo che non postavamo nulla oggi torniamo e parliamo di due vetture gemelle nate dopo l'acquisizione dell'Opel da parte del gruppo PSA (Peugeot-Citroen) ovvero la nuova Opel Corsa e la nuova Peugeot 208.
Di entrambe le vetture sono previste versioni completamente elettriche, oltre alle tradizionali diesel e benzina, per entrare in grande stile nel mercato green delle utilitarie.
Nel 2020, per gli amanti delle vetture a gas, esisteranno anche a GPL.
Entrambe sono già visualizzabili e ordinabili in concessionarie e rivenditori, ma usciranno a dicembre 2019.
Le motorizzazioni disponibili di queste vetture sono il benzina 1.2 da 75,100 o 130 cv; il diesel 1.5 da 100 cv e il motore elettrico che sviluppa l'equivalente di 136 cv, tutte le motorizzazioni rispettano le più recenti normative antinquinamento e nascono tutte dai laboratori del gruppo PSA.
Dato che le nuove macchine sopra menzionate sono già a listino, come sempre vi rimando ad Al Volante.it cliccando sui nomi delle auto e troverete qui di seguito alcuni video.
dopo l'assenza di post in questi mesi estivi, torniamo con la recensione di un nuovo modello Fiat che va ad integrare la gamma della 500 x ovvero la versione sport.
Il nuovo modello si riconosce sin dal primo sguardo perché, a livello estetico, si presenta più bassa di ben 13 mm e con dettagli sportiveggianti.
Dal momento che la Fiat ha deciso di non dotare più le sue auto di motori a gasolio, questa versione di 500 x esce in origine solo a benzina con motore 1.3 a 4 cilindri con 150 cv denominato Firefly, ma in alternativa sarà possibile scegliere il 1.0 a 3 cilindri sempre della famiglia Firefly.
Rispetto al modello classico x, questa 500 si comporta molto meglio su strada perché sono stati fatti degli accorgimenti negli ammortizzatori e nello sterzo che permettono all'auto di assorbire meglio le asperità del terreno grazie a una valvola posta all'interno dell'ammortizzatore già vista sulla Fiat Tipo.
Parlando dello sterzo, è meno vuoto al centro della sua rotazione, quindi secondo i collaudatori, è possibile sentire meglio la strada, conseguentemente aumentano comfort e precisione di guida.
Gli interni di questa vettura si presentano total black, con cuciture a vista (sul volante rosse), e dettagli sportivi come il volante tagliato in basso o le finiture color titanio.
Come sempre, per la scheda tecnica, vi rimando ad Al volante.it e se volete approfondire guardate il video successivo:
oggi parliamo di un argomento del quale scriviamo per la prima volta in questo blog, ovvero gli scooter.
Abbiamo deciso di iniziare con il marchio Peugeot perché la casa di Sochaux mette sul mercato uno scooter di cilindrata medio-piccola, il Pulsion con l'i-Connect, quello che si potrebbe definire la versione motociclistica dell'i-Cockpit già visto nelle auto Peugeot di questi ultimi anni.
Per la prima volta nelle moto si è deciso di dare importanza anche all'ergonomia per aumentare ancora di più la praticità di utilizzo, soprattutto in città, che è anche la prerogativa dello scooter.
Inizialmente sul mercato, il Pulsion sarà 125 e avrà come rivali gli scooter giapponesi Honda Forza e Yamaha Xmax.
Questa volta la prima rivista a provarlo è stata 2Ruote, quindi vi rimando a DueRuote.it per gli approfondimenti del caso.
oggi parliamo della nuova Renault Megane RS che raggiunge la potenza di 300 cv con questa versione.
Quest'auto, per la prima volta, con carrozzeria 5 porte, si pone sul mercato in mezzo a tante rivali a cui dare del filo da torcere come, ad esempio, Golf R, Leon Cupra, Civic Type R, Focus RS, ecc.
La Megane monta un motore 1.8 turbo a iniezione diretta costruito interamente in alluminio che garantisce appunto 300 cv a 4000 giri.
La macchina costa parecchio, si parla di quasi 42000 €, e non consuma poco, in media circa 12,5 km/l, quindi il mantenimento si fa impegnativo.
Per approfondimento su questo nuovo modello vi lascio ad Al Volante.it, e per chi vuole provare le emozioni che quest'auto può dare senza spendere nulla, posterò dei video che ne parlano e ve la mostrano.
oggi diamo una buona notizia a tutti gli appassionati di pulmini Volkswagen, ovvero la sesta generazione del transporter diventa 6.1.
Gli aggiornamenti prevedono miglioramenti dal punto di vista tecnologico e della vita a bordo, come ad esempio, l'inserimento di 2 display nell'abitacolo di cui dedicato alla strumentazione e, dal punto di vista tecnico, delle motorizzazioni più efficienti.
Questo veicolo cambia leggermente, anche a livello estetico, con un nuovo volto e nuove luci posteriori, cambiamenti visibili sopratutto nella declinazione Multivan.
Per maggiori approfondimenti vi rimando, come di consueto, su Al volante.it.
nel post di oggi vi parleremo della nuova Toyota Corolla che, dopo qualche anno di assenza dal mercato italiano, ritorna aggiornata e tecnologicamente evoluta.
Negli anni di assenza dal nostro mercato, la Corolla era stata sostituita dalla Auris, non riscontrando, tuttavia, il successo sperato. Successivamente, memore della costante presenza del modello nei primi posti della classifica mondiale delle auto più vendute, è stato deciso di riportare la Corolla anche in Italia.
Il modello 2019 è molto più sviluppato in quanto punta sulla tecnologia ibrida e, di fatto, è disponibile solamente così; ciò significa che l'auto monta due motori, in questo caso uno a benzina ed uno elettrico. Al momento, al listino sono disponibili due cilindrate di motori termici, ovvero 1.8 e 2.0, entrambi abbinati a quello elettrico.
La versione in prova suAl volante.itè quella full optional 2.0 con 152 cv del benzina e 109 cv dell'elettrico che portano la potenza complessiva a 179 cv che garantiscono alte prestazioni e bassi consumi.
Per leggere la prova del primo contatto basta cliccare sulla parola Al Volante, mentre per vedere il listino della vettura cliccate su Toyota.
Qui sotto due video da automoto.it e motor 1 italia:
volevo inaugurare il nuovo anno parlandovi di una curiosità sportiva in questo primo post.
La notizia di cui parleremo riguarda la corsa automobilistica più dura e difficoltosa al mondo ovvero la Dakar (a molti nota come Parigi-Dakar).
La difficoltà di questa gara è data dal fatto che sia composta da tappe molto lunghe che si svolgono per la maggior parte nel deserto con annessi rischi per piloti, vetture, moto ed interi team.
Quest'anno, oltre alle difficoltà sopra elencate, si è aggiunto il cambio di paese, il Perù invece che il resto del Sud America o l'Africa come qualche anno fa. Infatti in questa edizione solo il cinquanta per cento degli iscritti ha tagliato il traguardo in quanto numerosi sono stati i ritiri, nella maggior parte dei casi per problemi ai mezzi. La competizione dura circa due settimane, si svolge sempre nel mese di gennaio, ed è divisa in categorie: auto, moto, truck, side-by-side e ATV.
LaDakar 2019 va al pilota, nonché principe del Qatar, Al-Attiyah nella categoria auto, Toby Price nelle moto, Eduard Nikolaev nei truck, Nicolas Cavigliasso negli ATV e Francisco Lopez Contardo nei SxS.
Se volete approfondire con Al volante.it o In sella.it, cliccate rispettivamente su auto o moto che c'è il link.
quest'oggi parleremo di una nuova casa automobilistica francese chiamataMPM, la quale produce quest'auto:
L'auto si chiama Erelis PS160 , la produzione è iniziata nel gennaio 2016, omologata nel dicembre dello stesso anno, termina lo sviluppo, con i suoi ultimi dettagli, a settembre 2018 grazie all'arrivo di un nuovo motore del gruppo PSA.
La PS160 si può acquistare in Italia in 6 punti vendita autorizzati, distribuiti sul territorio dei quali è disponibile unalista online.
Il motore, come già accennato, proviene dal gruppo PSA ed è il nuovo 1.2 PureTech 3 cilindri turbo a benzina con ben 130 cv che vengono espressi al meglio anche grazie al telaio tubolare e al corpo composito del veicolo.
Il nuovo sistema di produzione messo a punto dalla start-up MPM Motors garantisce, a livello tecnico, dal 10 al 25 % di riduzione del peso, e, a livello economico, un prezzo molto inferiore (circa 17000 €) rispetto agli omologhi di altre case.
Qui sotto aggiungo un video e l'articolo di Al Volante:
dopo una lunga attesa, finalmente vi posto un nuovo articolo. Oggi parleremo di un auto dalla storia particolarmente importante, perché segna la nascita di un segmento del mondo dell'automobile, ovvero la nuova Citroen Berlingo.
Circa 22 anni fa la Citroen progettò un piccolo MPV (Multi-purpose Vehicles) per sostituire la ormai obsoleta e spartana C15, e la chiamò Berlingo.
Progettata dalla casa stilistica Bertone, la prima serie ebbe abbastanza successo perché venne prodotta dal 1996 al 2010 con un solo restyling di metà carriera nel 2002.
Il successo della prima serie fu garantito dal fatto che aveva solo tre rivali sul mercato di cui uno in famiglia (Gruppo PSA Peugeot-Citroen) ovvero il Peugeot Ranch o Partner, altrimenti la Renault Kangoo o il Fiat Doblò.
La seconda serie viene prodotta dal 2008 fino al 2018, infatti è ancora possibile trovarne qualcuna nuova. Questa serie, a differenza della precedente, subì 2 restyling durante la sua carriera, ma aumentarono i rivali in quanto si aggiunsero Opel Combo, Ford Tourneo Connect, e Volkswagen Caddy.
Infine, la terza serie 2018/19, che vi descriverò oggi nella maniera più dettagliata possibile.
La nuova Berlingo, con una lunghezza di 4,40 m (in futuro disponibile anche a passo lungo), si presenta come una delle multi-spazio più compatte in vendita disponibile anche a sette posti.
Al momento la gamma motori è composta da un 1.5 a gasolio con 3 livelli di potenza (75, 100, 130 cv) che rientra già nelle normative EURO 6+, e da un 1.2 con 3 cilindri a benzina da 110 cv.
Il motore a gasolio più potente può anche essere abbinato ad un cambio automatico a otto rapporti.
Al Volante.it ha avuto un primo contatto con il 1.2 da 110 cv visibile cliccando qui.
I prezzidella serie attuale vanno da 20350 a 29100 € circa.
Questa serie condivide telaio e motori oltre che con l'Opel Combo life, anche con il Peugeot Rifter, dopo l'ingresso dell'Opel nel gruppo PSA dal 2016.
Vi aggiungo anche la video-prova di Motor1 italia e di Quattroruote:
Curiosità: La prima e la seconda serie erano anche disponibili 4X4 by Dangel, azienda francese specializzata nella trasformazione di veicoli da 2 a 4 ruote motrici.
Forse nel 2019 anche l'ultima serie verrà modificata dalla Dangel.
La prima e la seconda serie (della Berlingo, così come Parthner o altri veicoli), e probabilmente presto anche la terza, sono disponibili attrezzate per il trasporto disabili, modificate da aziende leader nel settore della trasformazione dei veicoli quali Focaccia-Group, Handytech, Olmedo, etc.
Cliccando sul link vedrete la nuova versione 2018 by FIAT e quella by Garage Italia(atelier di Lapo Elkaan),qui sotto vi aggiungo qualche foto del modello anni '50.
Здравствуйте. (zdravstvujte) a tutti, questa volta parliamo di un argomento un pò insolito: le auto presidenziali.
Molti di voi ricorderanno che qualche giorno fa il presidente russo Vladimir Putin, al potere dal 1998, si è presentato alla cerimonia di insediamento con la sua nuova limousine; per celebrare il suo quarto insediamento al Cremlino, e per dimostrare l'indipendenza e la potenza russa, ha deciso di inaugurare una vettura made in Russia.
Prodotta dall'azienda automobilistica Sollers con la collaborazione della Brembo e dalla Porsche engineering, la Kortezh Aurus, chiaramente ispirata alla Rolls-Royce, è lunga circa 662 cm e monta un motore con architettura V8 di 4.4 litri che sviluppa 598 CV.
La limousine presidenziale, secondo l'azienda, è la prima di una gamma che andrà a sostituire l'intero parco auto dei vari ministeri, a partire dalla Mercedes S600 Guard che fino ad oggi accompagnava il presidente russo. La serie di veicoli sarà presentata per intero il 2020 e prevede anche un minivan e forse anche una crossover.
Il prezzo è molto competitivo, circa 130000 €, i materiali e i dispositivi utilizzati possono tranquillamente essere equiparati alla Rolls-Royce il cui costo si aggira attorno ai 285000 €.
Concludendo e dandovi l'arrivederci al prossimo post, vi aggiungo qualche foto dell'interno della limo e vi rimando al link di Al Volante.it riguardante la suddetta vettura.
Un saluto a tutti, qualche tempo fa vi avevo parlato della nuova Suzuki Swift, in particolare nella versione ibrida. Ultimamente si è aggiunta alla gamma del modello la versione sport che completa la lista. Questa sportiva cambia completamente tipo di motore, passando da un 1.6 aspirato da 125 cv ad un più piccolo 1.4 turbo che ne eroga ben 140 cv. Il cambio di motore, secondo gli esperti, garantisce un'erogazione più fluida e divertente, soprattutto nelle strade con molte curve.
Gli ingegneri della casa giapponese hanno puntato molto sulla riduzione di peso per migliorare la vettura senza, però, costringere a rinunce dal punto di vista del comfort e dello spazio a bordo.
Come di consueto, per una descrizione dettagliata, vi rimando alla prova di Al Volante e al video che segue:
l'auto di oggi è la nuova Dacia Duster che, nel complesso, non cambia molto in quanto mantiene le stesse dimensioni fisiche, motorizzazioni, ma viene arricchita, dal punto di vista estetico, ad esempio, con l'aggiunta delle luci diurne a led e la sostituzione delle luci posteriori (come qualcuno di voi avrà notato hanno una forte somiglianza con quelle della Jeep Renegade) di un design più arrotondato e filante, pur mantenendo caratteristiche robuste e funzionali.
Le motorizzazioni, come detto precedentemente, rimangono invariate; di conseguenza, sono disponibili un diesel 1.5 (110 cv) e un benzina 1.6 (115 cv).
I prezzi della vettura variano tra 11900 € e 19300 € in base all'allestimento scelto tra i 4 disponibili e alla versione integrale o non (4X2 o 4X4).
Come di consueto, potete approfondire la vostra informazione cliccando qui o qui, oppure visualizzando i seguenti video:
Un saluto a tutti i lettori, per il primo post del mese di Marzo, ho pensato di parlarvi di un'auto insolita, accattivante, e tecnologicamente avanzata. Si tratta della nuova Citroen C4 Cactus che nel sue recente rinnovamento, oltre che all'aspetto estetico che ne riduce il numero dei vistosi "Airbump" lungo le fiancate, e rende la linea più elegante, abbiamo un'importante passo avanti dal punto di vista meccanico e tecnologico, in quanto questa vettura è la prima Citroen del nuovo corso ad utilizzare le nuove sospensioni che, a detta della casa, dovrebbero ricordare la resa delle storiche idro-pneumatiche.
L'auto è disponibile con due motorizzazioni, un benzina 1.2 tre cilindri turbo (110/130 cv) e un diesel 1.6 (99 cv).
Proseguiamo guardando questi video che, tra le altre cose, vi spiegheranno anche le nuove sospensioni:
Vi ricordate quando Frank Martin, il protagonista del film e della serie Tv "Transporter", sfrecciava prepotentemente per le strade a bordo dell'Audi A8?
Ebbene sì, oggi vi parlerò del nuovo modello che fa un ulteriore salto di qualità portando un eventuale possessore ad essere indeciso se assumere un autista o guidarla da sè.
Gli aggiornamenti sono stati soprattutto tecnologici, con connessione ad internet a bordo, assistenti alla guida, e più schermi sia anteriori che posteriori.
Dal punto di vista della sicurezza, l'Audi A8 ha telecamere a 360° che permettono un controllo totale della vettura, anche durante i parcheggi più ostici, la frenata autonoma in caso di emergenza, e queste sono solo alcuni degli optional previsti, che ci fanno sognare di averla.
Per avere un quadro preciso della vettura e per gli appassionati di Transporter vi consiglio la visione dei video che seguono:
Un'inseguimento al cardiopalma tratto da "Transporter 3", esattamente 10 anni fa
Dal momento che questo blog parla anche di due ruote, volevo presentarvi il primo post motociclistico del 2018.
Recentemente, leggendo riviste e siti web del settore, ho notato che stanno tornando alla ribalta le piccole cilindrate, come, per esempio, i 300 cc.
Queste cilindrate, a mio parere, possono essere un'ottima alternativa per neopatentati, neofiti del settore, per chi vuol pagare meno tasse, chi non ama esagerare, i bassi consumi, o per chi non vuole uno scooter, ma preferisce la moto.
Un modello che mi ha colpito particolarmente per la sua estetica e la sua versatilità è la nuova Kawasaki Versys X 300. Il suo propulsore aveva già debuttato sulla sportiva Ninja 300, ora la casa giapponese lo propone su una moto più adatta anche a fuoristrada leggeri o strade poco battute...
Aggiungo qui sotto qualche link, immagine e video relativo al modello di cui vi ho parlato, fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti:
Come sicuramente ricorderete, qualche tempo fa, abbiamo parlato di una delle auto del gruppo Volkswagen che si rifà alla Polo, ovvero la Skoda Fabia; oggi, invece, parleremo della sua cugina spagnola Seat Ibiza.
Il 2018 della Seat è iniziato con un profondo restyling della sua berlina compatta Ibiza.
La nuova generazione, la quinta per questa vettura, prevede una nuova piattaforma di partenza con un notevole miglioramento sia dal punto di vista estetico che tecnologico. Tra gli optional sono presenti i fari full led, che conferiscono un aspetto più accattivante e, contemporaneamente, garantiscono maggior sicurezza. Nelle versioni Xcellence e FR è presente in dotazione lo schermo multimediale touch da 8" comandabile anche dal volante che renderà felici tutti gli automobilisti appassionati anche di smartphone, in quanto vi sarà specchiabile qualunque modello possediate.
I motori disponibili sulla quinta serie della Ibiza sono sostanzialmente 3: 1.0 a 3 cilindri, disponibile con vari step di potenza (75, 95, 115 Cv), sovralimentato e non, e con doppia alimentazione (benzina/metano 90 Cv); 1.5 Turbo con 150 Cv e 4 cilindri per la versione più "cattiva" attualmente sul mercato (sperando in futuro nella Cupra), e, per quanto riguarda i Diesel, l'1.6 con 80 o 95 Cv.
C'è chi dice che il giusto compromesso sia il 1000 Turbo da 95 Cv, ma, a mio parere, è sempre preferibile un motore con 4 cilindri, e, per non alzare troppo i consumi, un Diesel. Di conseguenza, il mio consiglio è il 1.6 Diesel da 95 Cv.
Per approfondimenti, come sempre, vi rimando alla pagina di Al Volante corrispondente e metto un video con la prova completa qui sotto:
